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Tratamiento de Osmosis
¿A qué es debido?
Cualquier barco construido en poliester y fibra de vidrio, al estar en contacto continuo con el agua es susceptible de alojar humedad en el interior del laminado.
La humedad que penetra a través del Gelcoat se mezcla con sales químicas libres dentro del laminado, formandose así un sub-producto más denso que al agua exterior.
Se crea entonces una presión diferencial en la estructura que provoca la formación de las burbujas, debido al empuje del líquido interior que no puede salir, y que tampoco se comprime.
estas burbujas con el tiempo van en aumento, y si no son eliminadas, llegan a deslaminar la estructura de la embarcación , perdiendo su poder estructural.
Prevención: Evitar mediante inpermeabilizantes la penetración de humedad a través del gelcoat.
Diagnóstico:Es aconsejable cada 3/4 años eliminar las cpas de antifouling para comprobar si existen humedades o signos de osmisis.
Curación: el proceso de curación comporta la extracción del gealcoat, saneamiento de las zonas afectadas por los ácidos y limpieza adecuada de las mismas, suponiendo todo ello un laborioso proceso, que si bien no es complejo si que requiere un riguroso control.
Una vez que el laminado está en su humedad natural, se debe laminar si procede las zonas afectadas, enmasillar e impermeabilizar de nuevo.
Metodología West System
West System, reconocida como líder mundial en el mundo de la náutica ha desarrollado una línea de productos epoxy que se aplican mediante una metodología propia en el tratamiento y prevención de la osmosis en las embarcaciones.
ADP Alfonso de Prada, es centro de Aplicación Autorizado West System
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